大垣市からご来店のお客様です。

▼追突事故で車のフロント全体が凹み、ボンネットの先端にも凹みが出来ていました。
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エアーバックも運転席と助手席の両方が開き、シートベルトも連動してパンパンに・・・
事故時の状態のままで動かなくなっているので交換が必要でした。

見た目はかなり酷そうに見えますが、「事故の衝撃が大きかった」というよりかは「当たり所が悪くエアーバックが開いてしまった」ようでした。

それでは修理の説明に入ります。

今回の修理は下記の6か所です。
①ボンネットのへこみキズ板金修理 & 塗装
②センターバンパー交換 & 塗装
③フロント左右のコーナーバンパーを交換 & 塗装
④エンジンルーム内のコアサポート修理
⑤エアーバック取り替え
⑥左右ヘッドランプ交換

①ボンネットのへこみキズ板金修理

へこんでいる箇所の塗膜を削り、鉄板をむき出しにします。

その後、専用の機械で凹んでいる鉄板を引っ張り出します。

▼大体元の形に引っ張り出せたら、パテというものを塗ります。
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パテはクリーム色のやつです。

▼次にサフェーサーという下地を塗ります。
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▼サフェーサーが乾いたら表面を研磨して滑らかにします。
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▼サフェーサーが隠れるように色を重ねていきます。
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▼ベース色(黒)の塗装が終わりました。
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▼最後に艶出しのクリア―コートを塗ります。
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乾燥させて車体へ取り付けます。

②センターバンパーの交換 & 塗装
③フロント左右のコーナーバンパーを交換 & 塗装

交換するパーツを車体の色に合わせて塗装します。
▼塗装前
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▼ベース色(黒)の塗装終了
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▼艶出しのクリアーコート完了
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塗料が乾いたら車体へ取り付けます(^^)

④エンジンルーム内のコアサポート修理

追突の衝撃でコアサポートが車の後方へ押されていたので直していきます。
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新品部品を借り付けして何処が損傷しているのか確認をして、正規の位置まで修正していきます。細かく確認をとりながら作業を進め、1時間程かかりました。


⑤エアーバックを取り替えます。

パジェロミニに関してはさほど取り替えが難しくなく、エアーバック本体の取り付け部位のボルトを取り外して交換みたいなイメージです。(写真撮り忘れてしまいました(^^;))

⑥左右ヘッドランプを交換して、洗車をして完成です!
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今回は保険を使っての修理でしたが、エアーバックが開いてしまったため総額90万円くらいかかっています(*_*;
エアーバックが開いていなければ30万円程度でしょうか?
三菱の部品は他メーカーに比べて非常に高く、バンパー類なども塗装なし=板金屋で塗装になるため、中々手頃の金額には収まらないのが現状です(*_*;
(他メーカーは色が付いていたりする=塗装不要=その分修理代が浮く)

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