スポーツカーとも有り車体が低い為、天上の色艶剥げがお客様の目線に入り少しずつ気になり始めてきたそうで、ネットで自分と同じ状況の修理例等が無いかネット検索していた所!
当社 キタムラ・自動車板金塗装にお客様と似た様な事例が有ったとの事でご連絡が有り一度見せて頂く事になりました。(ご連絡頂きありがとう御座います)
後日、お客様がご来店頂き確認させて頂きました。
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まだ、凄く酷い状態ではなかったのですが色の保護をしているクリアーコートが確かに白ジャケていました。
酷くなるまでにはさほど時間は掛からないと思う感じでしたので、お客様に修理されるのでしたら出来れば何ヶ月か先ではなく極力早ければ早い方が良いかと思いますとお伝えし修理金額をお伝えしました。
そして、後日また連絡しますとの事で連絡待ちで数日後、依頼のお電話を頂きお預かりする日時を決め入行待ち。
その日が来てお車をお預かりしました。
作業開始です。
作業がしやすい様にサイドのルーフモールを取り外し傷ついてはいけない箇所にはシッカリと保護します。
ダブルアクションと言う機械を使い天上全体のクリアーコートを取り除いて行き、機械で出来ない箇所は手で丁寧に処理をします。
クリアー剥げの処理が出来ましたら、このままでは塗装の仕上がりに影響が出てしまいますので下地をシッカリ整える為にプライマリーサフェーサーと言う下処理に欠かせない優れものを下処理した箇所全体にプライマリーサフェーサー吹いて行き下地を整えて行きます。
プライマリーサフェーサーは防錆効果・ペーパーの軽いキズ消し等してくれます。
塗装する箇所以外でサフェーサーが付着しては行けない所には新聞紙等を使い周りを養生します。
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準備が出来たら、プライマリーサフェーサーを数回に分けルーフ(天上)を塗って行きます。
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サフェーサーが塗り終わったら少し時間を置いてから強制乾燥させシッカリと乾燥させサフェーサーを水研ぎペーパー800番~1000番程度で全体を丁寧に研磨して足付けして行きます。
サフェーサーの研磨処理が終ったら塗装ブースに車を入れサフェーサーと同様、色が付着して行けない箇所にはシッカリマスキングテープ等使い周りを養生します。
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塗装するまいに塗装面全体の脱脂作業を行い、ホコリ・汚れ等丁寧に取り除きます。
事前にお車に合わせ調色して置いた色を塗装して行きます。
余談ですが?このお車の色を調色するに当ったて、太陽に良く当る箇所当たらない箇所との色の感じが全くと言って良いぐらい色の感じが違い大変調色に時間をついやしました (汗)
では、本塗装に入って行きます。
一回でドバ~と塗り込むのではなく何回かに分け薄く薄く重ね重ね
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下地が見えなくなるまで色を吹いて行き色の塗装は終了です。
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最後に色の保護・艶出しとしてクリアーコートと言う半透明な塗料を吹く塗装作業をします。
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光沢が出ているのが分かりますでしょうか?
これで本当の塗装終了です。
セッティング時間を置いて塗装面を強制乾燥させます。
乾燥後、塗装面にホコリ等が付着して居る事が有りますので、そのホコリを丁寧に取り除き取り除いた所を磨き込んで完成~~
取り外した部品を取り付け本当の完成です。
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お客様がご来店時と全く感じが変わり綺麗に仕上がり目線に入っても、今までとは違い気持ちも良いと思います。
この度は、当社ご利用頂き誠にありがとう御座いました。
お客様の声はこちら
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キタムラ・自動車鈑金塗装工場
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特に遠方からいらして頂いたのに不在でしたら申し訳ないので、
お越しの際には、事前にお電話いただけたら幸いです)
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