瑞穂市よりご来店頂きました。 アトレーの左側面・リアスライドドア・リアフェンダー・サイドステップ・
リアバンパーの板金修理塗装のご依頼を頂きました。
リアバンパーを取り外し修理して行きます。
テールランプのそばが少し凹みがキツイので工業用の高温ドライヤーでバンパーの裏側から熱を加え凹みが少しでも平らに近づくまで押して上げます。
大体良い感じなったら機械を使って色とキズを削って行きます。
若干凹みがまだ残っていますので、パテと言う粘土の様な物を使って凹みの形成をして行きます。
リアフェンダー・スライドドア・サイドステップの板金修理をして行きます。
凹んだ部分を機械を使って色を剥いで行き、鉄板をむき出しにして凹んだ部分の修理りを
する為に色を削ります。
鉄板がむき出しになって凹んで居る所に、スタッドと言う機械を使って凹んだ部分に専用ワッシャー
を取り付け徐々に引っ張り出して行きます。
引っ張り作業が完了後、色の段差を滑らかにエッジを取って行き、色の段差が滑らかになったら
パテと言う粘土の様な物を板金した箇所に塗って行きます。
パテを塗って板金した箇所と色の段差（滑らかに色の段差にしても、触ると色を削った
削っていないとは感じが全く違います）を綺麗にしていく為にパテを塗ります。
乾燥後、パテを研磨して行き色の段差も感じないように丁寧に研いで行きます。
研磨後、プライマリーサフェーサーと言う防錆効果・細かなキズ消し塗料の吸い込みを
防ぐ役割をしてくれるので、必ず下地作りとしてサフェーサーを塗る処理をします。
サフェーサーが掛かっては行けない場所にはマスキング・新聞紙等をして周りをかって行き
数回分けサフェーサーを専用ガンで吹いて行き、セッティング時間を置いて強制乾燥を
します。
乾燥後、塗料の密着を良くする為に耐水ペーパーを使い、800番程度のペーパーでサフェーサー
を研磨して行きます。
サフェーサー以外の場所も1500～2000番程度の細かい足付けをして行きます。
塗装専用ブースに車を入れ再度色が付着しては行けない所にマスキングテープを下地作りの
時より大きく丁寧に周りを囲って行き、囲い終わったら塗装する面を脱脂作業を行います。
ホコリ・汚れを取り除く作業です。
塗装に入って行きます。
下地が見えなくなるなるまで何回かに分け塗り重ねて行き、下地が見えなくなったら
少しずつ色を塗り広げて行くボカシ作業をして塗装最後の仕上げとして、色の保護・艶出しと言った
クリアーコートを行い塗装完了です。
セッテイング時間を置いて強制乾燥して行きます。
乾燥後、塗装面に小さなホコリ等が付着している時が有るのでそのホコリを丁寧に取り除き
磨き込んで行きます。
取り外した部品を取り付けて行き完成です。
洗車をして納車です。
この度は、誠にありがとう御座います。
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キタムラ・自動車鈑金塗装工場
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